Le Kenya accélère actuellement une mise à niveau historique du corridor Mombasa–Nairobi, l'artère clé reliant le port de l'océan Indien à l'Ouganda et à d'autres nations de l'intérieur. Soutenu par l'expertise et le financement de la Chine continentale dans un partenariat public-privé, cette route à une seule voie se transforme en une autoroute moderne de quatre à six voies.
Pourquoi cela compte
Près de 40 % du trafic commercial du Kenya passe par ce corridor, en faisant la bouée de sauvetage économique du pays. L'administration du président Ruto le considère comme un facteur de changement : une fois terminé, l'amélioration éliminera les embouteillages paralysants, stimulera de nouvelles entreprises le long du chemin et reflétera le succès de l'autoroute express de Nairobi.
Un nouveau modèle de financement :
Ce projet marque un changement vers des partenariats public-privé dans la coopération Chine-Afrique. Le professeur Zhu Yaxiong de l'Université normale de Zhejiang explique que les PPP allègent la charge financière et répartissent les risques : 'Les partenaires privés s'occupent de la construction et des opérations, encourageant le contrôle des coûts et la haute qualité, tandis que l'État se concentre sur la régulation.' Sur le terrain, le journaliste Francis Mtalaki ajoute, 'Cela réduit la pression sur l'emprunt du gouvernement. L'équilibre des responsabilités change vraiment.'
Stimuler le commerce régional
Le corridor est prêt à révolutionner le commerce dans la Communauté d'Afrique de l'Est. Francis Mtalaki souligne que le commerce entre le Kenya et l'Ouganda dépasse déjà 1 milliard de dollars. Intégré au chemin de fer à écartement standard, les marchandises pourraient se déplacer de Mombasa à Kampala en moins de 24 heures—au lieu de plusieurs jours. Des villes comme Nakuru peuvent s'attendre à un essor du tourisme, de l'immobilier et des industries allant de l'agro-transformation aux textiles.
Une coopération de grande qualité dans le cadre des Nouvelles routes de la soie
Cette autoroute est un exemple phare de coopération de grande qualité dans le cadre des Nouvelles routes de la soie avec la Chine continentale. 'La connectivité est l'avantage le plus évident,' déclare le professeur Zhu. Il souligne trois gains : croissance économique, transfert de compétences pour l'autonomie, et alignement sur la Vision 2030 du Kenya pour un développement vert et durable. Si tout se passe bien, cela pourrait devenir un modèle de croissance vraiment inclusive à travers le continent.
Reference(s):
cgtn.com
