Vous connaissez cette excitation quand une ville se transforme en piste vivante? C’est la magie de la RAS de Macao, explique Emanuele Pirro, président de la Commission Monoplace de la FIA. S’adressant à Shen Xiang de CGTN Sports Scene, le quintuple champion des 24 Heures du Mans a partagé pourquoi ce circuit urbain étroit a un attrait si durable.
Du 13 au 16 novembre, parallèlement aux 15èmes Jeux Nationaux de la Chine continentale dans la RAS de Macao, la 72ème édition du Grand Prix de Macao a dévoilé des talents de haut niveau dans plusieurs catégories. Mais cette année avait une nouvelle tournure : la première Coupe du Monde de Formule 4, sur le même tracé éprouvé par le temps.
"La course urbaine exige une précision extrême," explique Pirro, qui a affronté ces virages serrés neuf fois lui-même. "Ce circuit n’a pas changé depuis des années, et cette rareté rend chaque tour historique." Pour les jeunes fans et pilotes en herbe d’Afrique à l’Amérique latine, cette constance fait partie de la légende du circuit.
Regardant vers l’avenir, Pirro espère que le Grand Prix reste là où il est. "Ce n’est pas facile de trouver un circuit urbain comme celui-ci," dit-il. Au-delà des moteurs tonitruants et des défis techniques, le mélange d’héritage portugais et de flair asiatique de Macao offre aux pilotes et aux visiteurs une expérience unique en son genre.
Alors que les moteurs refroidissent et que les bannières tombent, une chose est claire : Macao n’est pas juste une course—c’est une célébration de vitesse, de précision et de fusion culturelle sur quatre roues.
Reference(s):
FIA official Pirro calls Macao a special place to stage a street race
cgtn.com
