Attention, explorateurs urbains ! Vienne fait ses adieux à son emblématique pass à un euro par jour. Une pression sur les finances publiques signifie que les prix des billets augmentent, et cette mesure budgétaire mettra fin à l'un des avantages de transport les plus appréciés de la ville.
Connue pour ses vastes lignes de tramway, ses palais grandioses et son héritage musical allant de Johann Strauss à Ludwig van Beethoven, Vienne possède également l'un des plus grands réseaux de tramways du monde. Ce réseau a été le pilier de sa renommée dans l'Indice de Viabilité Globale – cinq fois depuis 2018.
Cette année, cependant, la capitale autrichienne est descendue à la deuxième place, en partie à cause des préoccupations de sécurité qui résonnent dans toute l'Europe. Maintenant, avec la disparition du pass à un euro par jour et la hausse des tarifs annuels, les admirateurs de Vienne pourraient devoir attendre avant de la voir reprendre la première place.
"Au cours des 40 dernières années, la stratégie de Vienne nous a éloignés du trafic automobile au profit de la marche, des transports publics et du vélo," déclare Hermann Knoflacher, expert en planification de la mobilité à l'Université de Technologie de Vienne. "En augmentant les prix des billets, la ville risque de réduire des années de progrès – et cela pourrait se refléter dans les classements de l'année prochaine."
Que vous soyez un étudiant à Dakar jonglant avec chaque euro, un fondateur de startup à São Paulo comptant les coûts de transport, ou un voyageur explorant de nouveaux horizons, la décision de Vienne rappelle ceci : un transport abordable n'est pas seulement un luxe – c'est essentiel pour maintenir la viabilité des villes.
Reference(s):
cgtn.com
