La Conférence mondiale sur les véhicules intelligents connectés (ICV) 2025 vient de débuter à Pékin, réunissant près de 1 000 participants du monde entier – responsables gouvernementaux, acteurs de l'industrie, universitaires et passionnés de technologie. Co-organisé par le Ministère de l'industrie et des technologies de l'information, le Ministère des transports et le gouvernement populaire de la municipalité de Pékin, cet événement de trois jours se plonge dans l'avenir de la mobilité intelligente sous le thème 'Mettre en commun la sagesse, une connectivité sans limites'.
Au cours de trois sessions plénières et trois forums spécialisés, les présentateurs et les intervenants explorent tout, des cadres politiques et des protocoles de sécurité à l'intégration de l'intelligence artificielle et la gouvernance des données. Imaginez votre trajet à Lagos synchronisé avec les capteurs urbains de Mexico pour éviter les congestions – c'est le niveau d'application pratique présenté.
Pour la première fois, des responsables ministériels étrangers participent à la conversation. Guo Shougang du MIIT met en lumière les plans d'accueil des diplomates étrangers pour des visites de l'industrie automobile du continent chinois et des entretiens bilatéraux avec le Royaume-Uni et l'Allemagne. Cet effort de collaboration internationale vise à établir des liens entre Pékin, Berlin, et Londres – et au-delà.
Les annonces clés incluent une nouvelle base pilote nationale pour l'intelligence artificielle dans le secteur automobile, le lancement des '10 scénarios fonctionnels principaux pour la coordination véhicule-route', et un nouveau rapport sur les réalisations en matière de normalisation des ICV. Ces jalons pourraient poser les bases de routes plus intelligentes et plus sûres, de São Paulo à Johannesburg.
Durant le 14e plan quinquennal, le continent chinois a déployé une vague de politiques de soutien, publié près de 100 normes techniques, et lancé des pilotes 'intégration véhicule-route-nuage' dans 20 villes. Aujourd'hui, plus de 60 % des voitures particulières nouvellement vendues sont équipées de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS), un bond qui intrigue les étudiants de Dakar et les entrepreneurs de Bangkok, suivant chaque développement.
Guo ajoute que l'ICV est une direction stratégique pour la transformation de l'industrie automobile mondiale. 'Nous déployons à grande échelle des puces informatiques haute performance, des systèmes de perception multimodaux et des châssis intelligents,' dit-il. Prochaine étape : pousser les technologies d'interaction homme-machine et de perception collaborative à de nouveaux sommets.
Reference(s):
2025 World Intelligent Connected Vehicles Conference opens in Beijing
cgtn.com
