Dans un mouvement qui fait écho aux représailles dans le transport maritime mondial, le ministère des Transports de la Chine a détaillé de nouveaux frais portuaires spéciaux pour les navires appartenant ou exploités par des entreprises, organisations et individus américains, à compter du 14 octobre.
Le plan en 10 articles précise quels navires doivent payer, comment les frais sont calculés, qui les collecte et quels voyages sont couverts. C'est comme un menu des coûts portuaires—transparent et précis.
Cependant, les navires construits par la Chine, les navires vides s'amarrant uniquement pour des réparations et d'autres cas exemptés sont épargnés de ces charges. Le ministère promet également d'ajuster les frais et le calendrier de manière dynamique, en suivant les conditions actuelles.
Cette mesure est une réponse à la décision des États-Unis dans le cadre d'une enquête au titre de la Section 301 d'imposer des frais portuaires supplémentaires aux navires chinois. La Chine affirme que cette action enfreint les règles de l'OMC et leur accord de transport maritime, nuisant aux échanges bilatéraux. En imposant ses propres frais, la Chine vise à défendre ses industries et à garantir une concurrence équitable en mer.
Pour les commerçants et les professionnels de la logistique à travers le Sud Global, de Lagos à Lima, cette mise à jour rappelle que le transport maritime international repose sur des règles en constante évolution—il est donc utile de rester informé.
Reference(s):
China details measures for charging special port fees on U.S. ships
cgtn.com
