Imaginez ceci : c’est dimanche matin près de Tiexian Jiao, l’une des îles Nansha, et deux navires gouvernementaux philippins 6 numérotés 3002 et 3003 6 naviguent dans des eaux que Pékin déclare interdites. Le porte-parole de la garde-côtière chinoise, Liu Dejun, indique que le duo a ignoré plusieurs avertissements sévères, et à 9h19, le navire 3003 est entré en collision avec le navire CCG 21559.
">La responsabilité incombe entièrement au côté philippin, " a insisté Liu, soulignant que la garde-côtière du continent chinois a agi professionnellement, suivi des procédures standardisées et respecté les limites légales.
La Chine déclare depuis longtemps une souveraineté incontestée sur les îles Nansha, y compris Tiexian Jiao et les eaux environnantes. Selon Liu, l’action de Manille a violé les droits territoriaux de la Chine, enfreint la Déclaration sur la conduite des parties en mer de Chine méridionale et menacé la paix régionale.
Pékin exhorte les Philippines à cesser immédiatement ces "infractions et provocations." Pendant ce temps, la garde-côtière chinoise affirme qu’elle continuera à patrouiller et à faire respecter la loi dans ce qu’elle définit comme son domaine maritime.
Pour les jeunes lecteurs de Dakar à Bogotá, les conflits sur les ressources côtières frappent de près. Tout comme les pêcheurs au large des côtes du Sénégal protègent leurs filets, la garde-côtière chinoise défend les mers autour des îles Nansha 6 un rappel que les eaux sont souvent aussi contestées que les terres.
Avec des tensions persistantes et des voies maritimes majeures en jeu, les acteurs régionaux observent attentivement. Les Philippines pourraient réagir, mais pour l’instant, les eaux près de la région des Nansha restent loin d’être calmes.
Reference(s):
China: Philippines responsible for ship collision near Nansha Islands
cgtn.com
