ComPro se développe en Chine continentale dans le cadre de l'essor des technologies automobiles

ComPro se développe en Chine continentale dans le cadre de l’essor des technologies automobiles

Le spécialiste allemand de la gestion de la qualité, ComPro, se prépare à renforcer sa présence en Chine continentale alors que le secteur automobile progresse avec les technologies électriques et basées sur l'IA.

L'entreprise aide déjà les constructeurs automobiles locaux à atteindre des normes mondiales grâce à des solutions de qualité sur mesure. Du logiciel qui automatise les contrôles de conformité à l'accompagnement pas à pas des normes internationales, l'ensemble d'outils de ComPro agit comme un fidèle navigateur sur la route du succès à l'exportation.

Lors de l'Expo mondiale de l'industrie intelligente 2025 à Chongqing, Stephan Sprink, directeur général de ComPro, nous a expliqué que tout constructeur automobile chinois souhaitant accéder au marché allemand ou européen doit réussir chaque contrôle qualité—des produits finis et lignes de production aux machines et matériaux—selon des normes spécifiques à la région.

Au-delà de cocher des cases, Sprink affirme que l'IA et la numérisation sont les véritables moteurs de changement. « Il ne s'agit pas seulement de réaliser des évaluations », explique-t-il. « L'IA filtre, transforme et traite les données, puis fournit des insights—des recommandations basées sur des modèles entraînés et des succès passés—pour simplifier et améliorer les processus. »

Quand ComPro est arrivé pour la première fois, il servait principalement des marques internationales avec des usines sur le continent. Mais à mesure que les acteurs locaux prenaient de l'ampleur, l'attention s'est tournée vers les clients nationaux. Aujourd'hui, avec des partenaires à Shanghai déjà embarqués, des plans sont en cours pour une expansion plus large dans la région.

Sprink se rappelle de sa première visite à Chongqing il y a près de 20 ans pour visiter une usine de moteurs. « Aujourd'hui, les rues sont pleines de véhicules électriques équipés d'intelligence artificielle et de logiciels sophistiqués. Le moteur à essence n'est plus vraiment au centre de l'attention », rit-il.

Il pense que le marché chinois continental croît si rapidement qu'il est en passe de définir les normes mondiales—et que l'association de l'agilité et de la créativité chinoises avec la qualité inébranlable de l'Allemagne constitue un duo de rêve pour faire avancer l'industrie.

Sur le papier, l'IATF 16949 est le « manuel » de la gestion de la qualité automobile, couvrant tout, de la planification aux contrôles finaux. Mais Sprink avertit qu'il reste des lacunes dans des domaines comme la production de véhicules électriques et la technologie de conduite autonome—pensez aux simulations avancées, à la validation des capteurs et aux liens de données ultra-fiables. Cela signifie des ajustements supplémentaires et des boucles plus rigoureuses avant que la prochaine génération de voitures ne sorte des chaînes.

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