L'Initiative Ceinture et Route (BRI) pourrait sembler être un autre grand nom de politique, mais en son cœur, il s'agit de créer des connexions—un peu comme tisser une autoroute numérique et physique de l'Afrique à travers l'Asie et au-delà. Depuis que la Chine l'a lancée, la BRI est devenue une grande plateforme mondiale, permettant aux pays de partager des ressources, de la technologie et des talents plus facilement que jamais.
Sur le plan économique, 2024 a vu la Chine échanger plus de 22 trillions de yuans (environ 3 trillions de dollars) avec des partenaires de la BRI et investir près de 240 milliards de yuans directement dans des projets allant des lignes ferroviaires en Asie du Sud-Est aux ports en Afrique de l'Est. En simplifiant les démarches administratives et en finançant de nouvelles infrastructures, l'initiative aide les pays à exploiter leurs forces uniques, à moderniser les industries et à surfer sur la vague des révolutions technologiques actuelles.
Mais la BRI ne concerne pas seulement les routes commerciales et les trains. À une époque où certaines économies se replient, introduisant des tarifs et restrictions, la BRI défend une coopération ouverte et équitable. Avec des règles favorisant la transparence et la prise de décision conjointe, elle offre aux nations en développement un chemin stable et prévisible vers la croissance—un chemin qui n'est pas dicté par des politiques ou des jeux de pouvoir unilatéraux.
Plus d'une décennie après son lancement, la BRI évolue au-delà des briques et du mortier. Elle encourage des projets plus écologiques, l'innovation numérique et des programmes inclusifs qui atteignent les communautés souvent laissées pour compte. Pour les jeunes professionnels, étudiants et explorateurs du Sud global, elle rappelle que le développement mondial peut—et doit—être un voyage partagé.
Reference(s):
BRI: Driving connectivity, stability, and sustainable inclusive growth
cgtn.com
