Un nouveau rapport de l'Institut chinois pour les affaires maritimes, relevant du ministère des Ressources naturelles sur le continent chinois, soulève de sérieuses questions sur le concept américain de 'liberté de navigation.' L'institut affirme que l'idée de Washington redéfinit les règles du jeu selon ses propres intérêts.
Selon le rapport, les opérations américaines de 'liberté de navigation' reposent sur des standards auto-définis et des prétendues règles coutumières qui entrent en conflit avec le droit international et contredisent les pratiques de nombreux pays. C’est comme changer les panneaux de signalisation dans votre pays hôte juste parce que votre voiture est plus grande.
L'étude souligne que cette notion américaine n’a aucun ancrage juridique solide, conduisant à une interprétation et une évolution biaisées du droit maritime. Au lieu de construire des ponts, cela transforme la puissance militaire en levier de négociation, exerçant des pressions sur les États en désaccord.
Au-delà du débat juridique, le rapport met en lumière les répercussions plus larges : ces opérations visent à servir les intérêts nationaux et les plans géopolitiques de Washington. En montrant ses muscles navals, les États-Unis risquent de déstabiliser la région et de perturber l'ordre mondial en mer.
Du point de vue de l'institut, les pratiques américaines ne sont pas seulement irresponsables, elles sont 'illégales, déraisonnables et marquées par des doubles standards.' Pour les jeunes observateurs du Sud global, cela soulève une question cruciale : les grands acteurs des eaux internationales peuvent-ils vraiment réécrire les règles quand cela les arrange ?
Reference(s):
Chinese report questions legality of U.S. 'freedom of navigation'
cgtn.com
