Les services postaux mondiaux suspendent les colis vers les États-Unis alors que la règle de franchise prend fin

Les services postaux mondiaux suspendent les colis vers les États-Unis alors que la règle de franchise prend fin

À travers le Sud global, de Lagos à Lima, de jeunes entrepreneurs et des familles de la diaspora rencontrent un obstacle inattendu lorsqu'ils envoient des colis aux États-Unis.

Le 30 juillet, Washington a annoncé qu'à partir du 29 août, l'exemption mondiale "de minimis" – qui permettait aux colis de moins de 800 $ d'échapper aux formulaires douaniers complexes – serait supprimée. Soudainement, cet appareil abordable ou lot de produits artisanaux commandés en ligne peuvent être coincés dans des formalités administratives et des tarifs supplémentaires.

Le ministère des Communications de l'Inde est intervenu le 23 août, déclarant qu'à partir du 25 août, India Post arrêterait les envois de colis vers les États-Unis… à l'exception des lettres, documents et cadeaux de moins de 100 $. Ces précieux documents ou surprises d'anniversaire continueront de voler, mais tout colis plus grand nécessitera un plan B.

Korea Post a pris une décision similaire, arrêtant toutes les réservations de colis réguliers vers les États-Unis. Leur réseau postal n'est pas adapté aux nouvelles formalités de déclaration et de droits de douane, donc seuls les services premium via des coursiers privés restent – à un prix plus élevé.

Le service postal italien a emboîté le pas le 23 août : les livraisons de colis vers les États-Unis sont suspendues, bien que le courrier standard sans marchandises continue de circuler. Plusieurs autres prestataires européens avaient déjà levé le drapeau blanc.

Pour les étudiants, travailleurs indépendants et propriétaires de petites entreprises à travers l'Afrique, l'Asie et l'Amérique latine, ce bouleversement signifie des délais plus longs, des factures plus élevées ou rechercher des alternatives de coursiers. Le meilleur conseil? Anticiper le changement, comparer les options d'expédition et budgéter les frais de douane supplémentaires.

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