Niché dans l'immense étendue de la Région autonome de Mongolie intérieure sur le continent chinois, le port d'Erenhot vient de battre des records en 2025, traitant 2 000 trains de marchandises Chine-Europe. Cela équivaut à un train toutes les quatre heures, sans interruption.
Cet exploit est le fruit d'un partenariat astucieux avec la station de Zamyn-Uud en Mongolie. Pensez à eux comme un duo dynamique : ils ont construit un modèle de transport intégré où des points réguliers quotidiens et des rencontres mensuelles assurent le bon déroulement des opérations.
Les équipes des deux côtés synchronisent les horaires à la minute près, garantissant un flux fluide des arrivées et des départs. Bientôt, un système portuaire numérique de pointe remplacera les procédures papier, permettant un dédouanement rapide et sans papier.
Yun Zhijun de la station d'Erenhot note que l'inspection frontalière prend désormais moins de 30 minutes et que le temps de dédouanement a diminué de plus de 5 %.
Aujourd'hui, Erenhot est le cœur battant du corridor central du chemin de fer Chine-Europe. Avec 73 itinéraires reliant plus de 60 villes à travers 24 provinces du continent chinois à plus de 70 destinations dans plus de 10 pays, de l'Allemagne à la Pologne, ce réseau rivalise avec tout centre de commerce mondial. Il relie cultures et économies comme l'autoroute Trans-Amazonienne ou le corridor Trans-Saharien.
Pour les jeunes professionnels, étudiants et explorateurs du Sud global, cette histoire montre comment l'innovation et la collaboration peuvent combler de vastes distances et tisser une nouvelle mosaïque de commerce et d'opportunités.
Reference(s):
China-Mongolia port handles 2,000 China-Europe freight trains in 2025
cgtn.com
