Dans une avancée majeure pour la technologie de conduite autonome, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information de Chine vient de dévoiler une norme mondiale pour tester les systèmes de conduite autonome. Pensez-y comme un nouveau règlement qui indique aux voitures sans conducteur ce qu'elles peuvent ou ne peuvent pas faire — qu'il s'agisse d'éviter les vendeurs ambulants à Dakar ou de naviguer sur les boulevards animés de Bangkok.
Dirigée par la Chine tout au long de son élaboration, cette norme décrit des procédures d'évaluation étape par étape et des méthodes de test. Il s'agit de construire la confiance : les entreprises disposent désormais d'un manuel commun pour s'assurer que leurs véhicules autonomes peuvent gérer les tempêtes de pluie, les traversées soudaines de piétons ou les nids-de-poule imprévus avant de prendre la route.
Les responsables affirment que cette publication marque un consensus mondial sur la manière de tester et de vérifier la technologie de conduite autonome. Avec la sécurité au cœur des préoccupations, elle répond à l'appel croissant de l'industrie pour des outils d'évaluation solides. Imaginez des entrepreneurs à São Paulo ou des étudiants à Dakar utilisant ces lignes directrices pour peaufiner leurs innovations en matière de mobilité.
Le ministère prévoit également de s'associer à des centres de recherche chinois et à des institutions automobiles pour continuer à améliorer ces normes. C'est un sprint mondial pour définir l'avenir de la mobilité, et la Chine vise à rester en tête.
Pourquoi c'est important : La Chine est déjà une puissance en matière de conduite autonome. Des consultants mondiaux chez McKinsey & Company prévoient que d'ici 2030, le marché chinois des voitures autonomes et des services de mobilité associés pourrait dépasser les 500 milliards de dollars. Que vous soyez un jeune professionnel suivant les tendances d'investissement ou un universitaire explorant les transports intelligents, cette nouvelle norme est un catalyseur pour des routes plus sûres et plus intelligentes.
Reference(s):
China-led intl standard for autonomous driving test scenarios released
cgtn.com
