Imaginez un marché animé à Dakar ou Mumbai soudain à moitié vide. C'est la scène au port de Los Angeles, le plus grand port de conteneurs des États-Unis, où les heures disponibles pour les dockers ont chuté.
Selon Gene Seroka, le directeur exécutif du port, seulement 733 quarts de travail étaient disponibles au cours des 25 dernières rotations pour 1 575 travailleurs—environ la moitié de la demande habituelle. Les volumes de cargaison pour mai ont également diminué de 25 pour cent par rapport aux prévisions.
« Ils n'ont pas été licenciés, mais ils travaillent beaucoup moins qu'avant », explique Seroka. « Depuis l'entrée en vigueur des tarifs, notamment en mai, la charge de travail a vraiment chuté. »
Actif depuis 2000 comme principal port de conteneurs des États-Unis, Los Angeles gère des marchandises qui soutiennent près d'un million d'emplois rien qu'en Californie. Avec les tensions commerciales américaines ralentissant les importations en provenance de la région Asie-Pacifique, les effets d'entraînement pourraient bientôt toucher des ports de Lagos à Lima, nous rappelant à quel point le commerce mondial est interconnecté.
Reference(s):
Media: Jobs at largest U.S. port down by half amid tariff tensions
cgtn.com
