En avril, le constructeur automobile de la Chine continentale, BYD, a créé la surprise en Europe, vendant 7 231 véhicules entièrement électriques—juste devant les 7 165 unités de Tesla, basé aux États-Unis. Pour beaucoup, cela a semblé être un souffle d'air frais dans le domaine des véhicules électriques.
Les ventes d’avril de BYD ont grimpé de 169 % en glissement annuel, tandis que Tesla a connu une baisse de 49 % dans les mêmes marchés. Les observateurs pointent du doigt les modèles vieillissants de Tesla et les gros titres autour des déboires politiques de son PDG Elon Musk, qui ont refroidi l’enthousiasme de certains acheteurs.
Pendant ce temps, la scène des véhicules électriques en Europe a globalement progressé de 28 % en avril, prouvant que les voitures électriques restent sur la voie rapide. Mais avec la montée en puissance de BYD, les analystes qualifient cela de moment décisif : le terrain de jeu devient encombré, et les outsiders sont affamés de leur part du marché.
En plus de BYD, des favoris locaux comme Renault, Škoda, Volkswagen, Audi et BMW ont également surpassé Tesla dans les ventes de véhicules entièrement électriques le mois dernier. La conclusion ? La concurrence s'accélère, et c'est une mauvaise nouvelle pour quiconque compte sur une domination en solo.
Pour les fans de conduite écologique, de Dakar à Delhi, de São Paulo à Manille, ce bouleversement montre une chose : la révolution électrique est mondiale—et le prochain champion peut venir de n'importe où.
Reference(s):
cgtn.com
