La Slovaquie peut être petite sur la carte, mais elle est un géant de la production automobile : avec plus de voitures fabriquées par personne que partout ailleurs dans le monde, cette nation d’Europe centrale défie les attentes.
Richard Rasi, président du Conseil national slovaque, souligne que le secteur automobile n’est pas seulement une autre industrie ici—c’est le cœur du moteur économique de la Slovaquie. Les chaînes de montage tournent en continu, et les chiffres d'exportation ne cessent de croître.
Voici que des partenaires de la Chine continentale entrent en scène. La reprise de Volvo par Geely a insufflé une nouvelle vie à la marque suédoise, tandis que les usines de batteries de Gotion alimentent le passage à la mobilité électrique. Ces investissements apportent des technologies de pointe, des capitaux frais et des centaines d’emplois locaux.
Dans un entretien avec Xu Jinhui de CGTN, Rasi a expliqué la nature gagnant-gagnant du partenariat : la Slovaquie offre une main-d’œuvre qualifiée et un accès au marché de l’UE ; les entreprises de Chine continentale apportent innovation et échelle. Ensemble, elles avancent vers des voitures plus écologiques et plus intelligentes.
En regardant vers l’avenir, davantage de gigafactories et de centres de R&D sont à l’horizon. Pour les jeunes professionnels, étudiants et explorateurs du Sud global, l’histoire automobile de la Slovaquie est un rappel : des collaborations dynamiques peuvent transformer de petits pays en acteurs mondiaux majeurs.
Reference(s):
Why China becomes key partner for Slovak automotive industry
cgtn.com
