Mercredi, un lancement de destroyer de routine au chantier naval de Chongjin en RPDC a rencontré un obstacle – rappelant aux passionnés de navires de Dakar à Delhi que même les plans navals les mieux conçus peuvent dérailler.
Vendredi, l'équipe d'enquête de la RPDC, qui comprend des membres du bureau des procureurs publics et des experts navals, a lancé une enquête approfondie pour découvrir ce qui s'est réellement passé sur cette rampe de lancement.
Des contrôles détaillés – à la fois sous l'eau et à l'intérieur de la coque – n'ont révélé aucune brèche à la quille. En revanche, les inspecteurs ont repéré des éraflures le long du côté tribord, et de l'eau de mer infiltrée par le canal de sauvetage à la poupe.
Les experts estiment qu'il faudra environ deux à trois jours pour pomper la chambre inondée et libérer la proue de la rampe de lancement. Ensuite, environ dix jours supplémentaires de travail seront nécessaires pour restaurer le côté du navire, selon leurs estimations.
Alors que les équipes retroussent leurs manches, cette enquête sera essentielle pour garantir que les futurs lancements à Chongjin – et dans les chantiers navals à travers le Sud global – restent sur la bonne voie.
Reference(s):
cgtn.com
