À l'occasion de la fête du travail le 1er mai, les voyageurs à travers la Chine continentale ont adopté les véhicules à énergie nouvelle (VEN) pour leurs déplacements. Grâce à un réseau de recharge en plein essor, les convois de vacances ont navigué sans encombre de ville en ville.
Les données de l'Administration Nationale de l'Énergie (ANE) montrent qu'à la fin mars 2025, la Chine continentale avait installé plus de 13,7 millions de bornes de recharge—soit une hausse de 47 % par rapport à l'année dernière. C’est le genre de croissance attendu dans une région qui cherche à rendre ses autoroutes plus vertes.
Les stations d’autoroute les plus fréquentées de Pékin sont devenues des points chauds pendant les vacances. Liu Jiangtao a salué le service intelligent, notant qu'il y avait plein de bornes de recharge et même un salon pour se détendre—transformant les arrêts en zones de repos miniatures.
Pour faire face à l'afflux, les zones de service ont déployé des camions de recharge mobiles et des équipes techniques supplémentaires. Yang Guang, directeur général adjoint de State Grid Beijing New Energy Vehicle Co., explique que ces unités mobiles peuvent intervenir partout où il y a un goulot d'étranglement.
L'innovation pousse également la scène VEN. Les robots automatisés gèrent les câbles, les systèmes intelligents surveillent les stations en temps réel, et les chargeurs ultra-rapides peuvent recharger une batterie le temps de savourer de la nourriture de rue. L'ANE est en train de rédiger des lignes directrices pour construire davantage de stations haute puissance sur les routes principales.
Les autoroutes reçoivent des chargeurs double-pistolet de 160 kilowatts, réduisant de 70 % les temps d'attente. Sur l'autoroute Rongcheng-Wuhai, les conducteurs ont réduit les pauses de recharge de plus d'une heure à seulement 30 minutes. Dans la province du Zhejiang, à l'est de la Chine, la zone de service de Cicheng a fait fonctionner 47 bornes à plein régime, soutenue par des unités mobiles et des équipes sur place.
Dans le sud, à Dameisha, un lieu côtier de Shenzhen, une nouvelle station de démonstration utilise une technologie liquide refroidie de 600 kilowatts pour offrir 500 km d'autonomie en seulement 10 minutes. Avec un mélange de bornes rapides, lentes et V2G qui permettent de servir jusqu'à 13 véhicules à la fois, c’est un aperçu de l’avenir des road-trips électriques.
En somme, ce coup de pouce électrique est une révolution que les voyageurs à travers le Sud mondial envieraient—que ce soit pour rouler de Nairobi à Mombasa ou pour longer la côte du Brésil.
Reference(s):
China powers up NEV travel infrastructure for May Day holiday surge
cgtn.com
