Lorsque le Premier ministre Shigeru Ishiba a parlé aux journalistes samedi, son ton était clair : il est fortement déçu. Pourquoi ? Parce qu'un tarif américain de 25 % sur les pièces automobiles importées—tout, des moteurs aux transmissions—a pris effet ce matin-là.
Imaginez que vous êtes chauffeur de moto-taxi à Abidjan ou constructeur de 4×4 sur mesure à Dakar, et du jour au lendemain, le coût de vos pièces essentielles augmente de 25 %. C'est la pression que subissent les constructeurs automobiles japonais, après avoir déjà dû faire face à un tarif similaire sur les véhicules finis depuis avril.
Ishiba a assuré que Tokyo continuera de pousser l'administration américaine sous le président Donald Trump à revenir sur ces droits de douane. Les pourparlers ministériels de la semaine dernière à Washington ont été détournés lorsque les négociateurs américains ont déclaré qu'ils ne voulaient discuter que de tarifs réciproques, excluant les automobiles, l'acier et l'aluminium.
De retour à Tokyo, Ryosei Akazawa, ministre japonais de la revitalisation économique et négociateur en chef, n'a pas mâché ses mots : le Japon ne signera aucun accord à moins que tous les nouveaux tarifs américains soient traités comme un ensemble. Il a déclaré aux journalistes après son retour des pourparlers de jeudi que Tokyo avait exhorté Washington à reconsidérer toute la série de mesures.
Avec les deux parties fermement campées sur leurs positions, tous les regards se tournent maintenant vers le prochain cycle de négociation. Pour l'industrie automobile de Tokyo et pour des marchés allant de Mexico à Jakarta, le résultat pourrait remodeler les relations commerciales et les chaînes de production.
Reference(s):
Japanese PM 'strongly disappointed' over U.S. auto parts tariff
cgtn.com
