Amazon a décidé de mettre fin à un projet visant à mettre en avant les tarifs de l'ère Trump sur son site phare après une journée qui ressemblait à un trajet sur le métro de Lagos aux heures de pointe : chaotique et pleine de surprises. Le géant du commerce électronique a admis que son service à prix réduit, Haul, avait brièvement envisagé d'ajouter une étiquette de frais d'importation sur certains articles fabriqués en Chine — mais a finalement dit "non merci" pour le déployer. C'est un peu comme quand le vendeur de rue de votre quartier à Dakar pense à ajouter des frais supplémentaires, puis renonce à la dernière minute.
Le drame a commencé lorsque la newsletter américaine Punchbowl News a rapporté qu'Amazon montrerait combien la guerre commerciale du président Donald Trump ajoute au prix de chaque article. Les actions ont chuté de 2 % après que la secrétaire de presse de la Maison Blanche, Karoline Leavitt, a qualifié l'initiative de "acte politique hostile" et exhorté les consommateurs à "acheter américain." Amazon est intervenu rapidement pour clarifier : pas d'étiquettes de tarifs sur Amazon.com, et le test de Haul n'a jamais vu le jour.
L'ancien président Trump a même appelé Jeff Bezos pour en discuter. "Il est très sympathique," a déclaré Trump aux journalistes. "Il a résolu le problème très rapidement. Il a fait ce qu'il fallait." Les échanges montrent comment une simple étiquette de prix peut se transformer en un grand drame politique, en particulier lorsqu'il s'agit de produits en provenance de Chine continentale. Les tarifs sur les produits de Chine continentale ont bondi de 145 % depuis que Trump est entré en fonction, bouleversant les chaînes d'approvisionnement de Shenzhen à São Paulo.
Les détaillants comme Best Buy tirent la sonnette d'alarme sur le fait que de nouvelles taxes pourraient augmenter les coûts, perturber la logistique ou même rendre certains gadgets technologiques clés plus difficiles à trouver. Pour les clients d'Amazon, le message est clair : votre page de paiement n'affichera pas de ligne de tarif Trump supplémentaire — mais le débat sur les coûts commerciaux et qui paie la facture est loin d'être terminé.
Reference(s):
cgtn.com
