Le Salon de l'Auto de Shanghai 2025 a pris vie cette semaine dans la métropole de l'est de la Chine, transformant la ville en terrain de jeu de la mobilité intelligente et à faible émission de carbone. Au cours des dix prochains jours, près de 1 000 constructeurs automobiles et innovateurs de la chaîne d'approvisionnement de 26 pays et régions dévoileront leurs derniers véhicules et technologies, faisant de cette édition la plus grande à ce jour.
Imaginez ceci : environ 1 300 véhicules alignés, avec plus de 70 % alimentés par de nouvelles énergies. C’est comme assister au futur du transport urbain, de Lagos à Bangkok. Plus de 100 concessionnaires étrangers ont fait le voyage pour avoir un aperçu des modèles les plus en vogue de demain, y compris plus de 100 premières mondiales.
Une attraction phare est le Pavillon des technologies automobiles et de la chaîne d'approvisionnement, un espace consacré où près de 50 leaders en technologie, semi-conducteurs et fabricants de puces présentent leurs innovations. Pensez-y comme à la salle des machines en coulisses de la mobilité de demain, où cellules et circuits rencontrent la route.
Avant même l'ouverture des portes, les grands acteurs ont annoncé des nouvelles qui n'ont fait qu'amplifier l'engouement. Toyota Motor Corporation a signé un accord avec le gouvernement municipal de Shanghai pour construire une usine de véhicules électriques entièrement détenue sur le continent chinois. Avec 14,6 milliards de yuans (environ 2 milliards de dollars) consacrés à la recherche, la production et la vente de voitures électriques Lexus et de batteries, Toyota renforce sa stratégie sur le continent chinois.
'Nous voulons collaborer avec les fournisseurs locaux pour mettre en avant les atouts de la chaîne industrielle des véhicules à énergie nouvelle sur le continent chinois,' a déclaré Tatsuro Ueda, PDG de la région Toyota China et président de Toyota Motor (China) Investment. 'Ensemble, nous pouvons propulser la technologie du continent chinois sur la scène mondiale.'
Parallèlement, Volkswagen, un vétéran sur le continent chinois depuis plus de 40 ans, impressionne avec plus de 50 modèles exposés et prévoit de lancer 30 nouveaux modèles spécifiques au continent au cours des trois prochaines années. 'Le marché du continent chinois est parfait pour faire évoluer la technologie des perspectives locales vers un impact mondial,' a noté Stefan Mecha, PDG de Volkswagen China Passenger Cars Brand.
Sur le front des batteries, Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), l'incroyable puissance des batteries sur le continent chinois, a dévoilé sa technologie de structure à double cœur, divisant une batterie en deux zones énergétiques indépendantes pour optimiser la performance. C’est comme avoir un sprinter et un marathonien dans chaque cellule.
Se déroulant jusqu’au 2 mai, le salon de l’auto plonge également dans la connectivité intelligente, les systèmes de sécurité de haut niveau et même les services financiers automobiles. Pour les jeunes innovateurs de Nairobi à Rio, c’est le point chaud où les rêves verts et les véhicules intelligents deviennent réalité.
Reference(s):
2025 Shanghai Auto Show highlights low-carbon, intelligent mobility
cgtn.com
