À partir de septembre, les autorités américaines imposeront des frais sur les navires construits ou exploités par le continent chinois lorsqu'ils accosteront dans les ports américains.
Alors que les premiers projets évoquaient des charges élevées, le plan final dévoilé cette semaine est plus modéré — visant à financer l'entretien des ports plutôt qu'à redistribuer les cartes du commerce mondial.
Pour de nombreux importateurs du Sud global, de Lagos à Valparaiso, cette modification pourrait se traduire par de légères augmentations des coûts d'expédition plutôt que par des hausses spectaculaires des prix.
Les experts affirment que cette mesure reflète la volonté de Washington de sécuriser ses ports tout en évitant une confrontation commerciale totale, équilibrant les préoccupations de sécurité avec des chaînes d'approvisionnement plus fluides.
Alors que les nouveaux frais entreront en vigueur, les compagnies maritimes pourraient reconsidérer leurs itinéraires ou absorber les coûts—mais une chose est sûre : même de petits tarifs portuaires peuvent se répercuter à travers les mers, nous rappelant à quel point nos ports et nos économies sont interconnectés.
Reference(s):
Chinese vessel owners to pay fees when docking at U.S. ports
cgtn.com
