Au cœur de l'immense réseau logistique de la Chine continentale, Chongqing vient d'ajouter une nouvelle puissance : sa zone franche portuaire internationale ferroviaire (CBZ). Aujourd'hui marque l'achèvement de ce centre de 0,75 km², approuvé par le Conseil d'État il y a moins d'un mois.
Stratégiquement situé dans le parc logistique du district de Shapingba, la zone se trouve à côté du port ferroviaire, du centre de conteneurs ferroviaires du village de Tuanjie et du port intérieur du corridor de fret Chine-Europe—une ligne de vie reliant l'Asie et l'Europe.
Imaginez un bazar numérique où les marchandises circulent sans friction : grâce aux systèmes avancés de dédouanement sans contact et automatisés, les douanes et les transporteurs se coordonnent en temps réel. La nouvelle CBZ intègre technologie matérielle et logicielle au port ferroviaire, créant un commandement unifié entre deux zones de supervision douanière.
Han Chao, directeur général adjoint du parc logistique, explique que cette zone complète les six zones franches existantes de Chongqing. Elle prendra en charge quatre secteurs vedettes—pièces automobiles, produits pharmaceutiques et dispositifs médicaux, aliments en chaîne froide et équipements intelligents—tout en offrant des services Bonded+ tels que le traitement, le test et la distribution logistique.
À l'avenir, les autorités locales visent à tisser un cadre intégré—canal international + port ferroviaire + zone franche—afin de consolider le statut de Chongqing en tant que centre de commerce et de logistique majeur pour l'intérieur du pays, le Sud global et au-delà.
Pour les jeunes professionnels de Dakar à São Paulo, ce projet démontre comment les villes intérieures peuvent accélérer le commerce sans littoral : un manuel pour les prochains champions logistiques du Sud global.
Reference(s):
Chongqing Completes Construction of International Railway Port Comprehensive Bonded Zone
chinanews.com.cn
